"Ernesto, der Seebär – Vom Tretauto zum Schlachtschiff" Fortsetzungsroman eines bewegten Lebens. Folge 66

Foto: Ernst R. Hofmann

Folge 66 Ich hörte auf dieser Rückreise die „Pamir" untergehen und mit ihr meinen Funker-Freund, mit dem ich ein paar Worte wechseln konnte, bevor die unendliche Stille eintrat… Diese zwei Zeilen verraten nichts über meinen Gemütszustand. Mit unserer guten PFW durfte ich dann noch einmal eine interessante Küstenreise über Antwerpen, Le Havre, Rouen...

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"Ernesto, der Seebär – Vom Tretauto zum Schlachtschiff" Fortsetzungsroman eines bewegten Lebens. Folge 65

Archivfoto: aloys.news

Folge 65 Inzwischen hatten die heftigen Winterstürme eingesetzt und es war höchste Zeit, die Großen Seen zu verlassen. Toronto wurde uns beinahe zum Verhängnis. Wir waren schon innerhalb der Hafenmolen, als uns ein Sturm von rechts querab stark zu schaffen machte und unser Vorschiff an die linke Hafenmole drückte. Danach schrammte das Heck. Ein spa...

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"Ernesto, der Seebär – Vom Tretauto zum Schlachtschiff" Fortsetzungsroman eines bewegten Lebens. Folge 64

Graphik: Pax et Bonum Verlag

Folge 64 In Detroit zurück, wurden die neuesten Modelle amerikanischer Autoproduktion für den Autosalon in Paris geladen. Schon da kamen die Gerüchte auf, dass entweder wir oder der hinter uns liegende Norweger das hundertste Schiff in Toledo sein würde, aber wir sahen schon, dass der Norweger eher abgeladen sein würde als wir. Wenn wir jetzt noch ...

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"Ernesto, der Seebär – Vom Tretauto zum Schlachtschiff" Fortsetzungsroman eines bewegten Lebens. Folge 63

Foto: Ernst R. Hofmann

Folge 64 In Detroit bekam ich den Schock meines Lebens. Ich dachte, mich in einem technisch weit entwickelten Land zu befinden: Hier bediente man die Hafenkräne noch mit einer Handkurbel. Ich glaubte, ich sitze im falschen Film! - Die echte Wirklichkeit erlebte ich im amerikanischen Fernsehen, im Chicago Television News: Wir unterquerten gerade die...

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"Ernesto, der Seebär – Vom Tretauto zum Schlachtschiff" Fortsetzungsroman eines bewegten Lebens. Folge 62

Graphik: Pax et Bonum Verlag

Folge 62 In der U-Bahn von Toronto nach Scarborough ließ ich meine Handschuhe liegen. Doris meinte, die kannst du abschreiben. Als praktizierender Optimist ging ich zum Fundbüro und bekam meine Handschuhe wieder. In München hätte ich mir die Mühe sparen können. Ich hätte vor Freude das Lied von der Scarborough Fair singen können!Die Niagara-Fälle m...

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"Ernesto, der Seebär – Vom Tretauto zum Schlachtschiff" Fortsetzungsroman eines bewegten Lebens. Folge 61

Foto: aloys.news

Folge 61 In Montreal liefen wir dann in die erste von 28 Schleusen des alten (der neue war noch nicht fertig) St. Lorenz-Kanals ein und 27 weitere sollten, Adam Riese zufolge, folgen. Es war jedes Mal wieder spannend zu sehen, wie passgenau unser Schiff in jede Schleuse passte. Es war auch für die Passagiere ein grandioses Schauspiel. Ich brauchte ...

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"Ernesto, der Seebär – Vom Tretauto zum Schlachtschiff" Fortsetzungsroman eines bewegten Lebens. Folge 60

Foto: Ernst R. Hofmann

Folge 60 Weitere Seewege, die mich weit ins Landesinnere geführt haben, waren der Musi-Rivier in Süd-Sumatra (siehe „Gadila") sowie der Sankt Lorenz-Strom in Canada, der uns bis auf die Großen Seen brachte (siehe nächstes Schiff, die „Prins Frederik Willem"). Ein Glücksfall für jeden, der so etwas erleben durfte. Es spult sich heute, übrigens wie a...

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"Ernesto, der Seebär – Vom Tretauto zum Schlachtschiff" Fortsetzungsroman eines bewegten Lebens. Folge 59

Foto: Fjell-Oranje Lines, Privatsammlung Ernst R. Hofmann

Folge 59 Mein Schiff Nr. 12, die „Prins Willem II"… gehörte zwar nicht mir, sondern der Oranje Lijn (Anthony Veder) in Rotterdam, die kurz vorher mit der norwegischen Fjell-Gruppe fusioniert hatte, um der enormen Konkurrenz aus West-Europa, insbesondere aus Deutschland, in der Fahrt auf die Großen Seen von Nord-Amerika zu begegnen. Diese Fusion ent...

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"Ernesto, der Seebär – Vom Tretauto zum Schlachtschiff" Fortsetzungsroman eines bewegten Lebens. Folge 58

Foto: Ernesto R. Hofmann

Folge 58 Wie vorher schon erwähnt, verließen wir den Persischen Golf, um die Heimreise anzutreten. Unseren zweiten Steuermann mussten wir in Abadan zurücklassen. Es zeichnete sich ab, dass der Suezkanal immer noch geschlossen sein würde und so suchten wir mehrere Häfen an der kenyanischen Küste auf: Mombasa, Dar es Salaam, Tanga (von da, wo der Sli...

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"Ernesto, der Seebär – Vom Tretauto zum Schlachtschiff" Fortsetzungsroman eines bewegten Lebens. Folge 56

Foto: Ernesto R. Hofmann

Folge 56  Eine weitere Erfahrung mit meinen katholischen Glaubensbrüdern machte ich in Genua. Da uns ein dreimonatiger Aufenthalt in einem arabischen Land bevorstand, und gleichzeitig Ostern vor der Tür stand, das ich an Land nicht mehr erleben sollte (es war Karfreitag), hatte ich Bedarf an seelischem Beistand und bat, zur Kommunion gehen zu ...

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"Ernesto, der Seebär – Vom Tretauto zum Schlachtschiff" Fortsetzungsroman eines bewegten Lebens. Folge 53

Foto: KNSM, Privatsammlung Ernst R. Hofmann

Folge 53 Das Schiff Nr. 10, die „Ganymedes", ...gehörte gottseidank nicht mir, sondern der bereits früher erwähnten KNSM (siehe „Jupiter"). Sie werden gemerkt haben, dass ich nicht von „meinem" Schiff sprach, denn ich konnte mich während der lediglich 13 Tage währenden Verbleibdauer in allerkeinster Weise (oh, pfui! gibt's das? Kein, keiner, a...

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"Ernesto, der Seebär – Vom Tretauto zum Schlachtschiff" Fortsetzungsroman eines bewegten Lebens. Folge 52

Folge 52 Zum Hergang der Kollision der beiden Schiffe „Oranje" und „Willem Ruys" habe ich vor langerZeit einen Bericht erstellt, den ich Ihnen nicht vorenthalten will:„Seit Bestehen beider Reedereien, die sich mit der Passagierschifffahrt nach Ostasien, den niederländischen Kolonien, befassten, herrschte trotz der Rivalität beider Handelsstädte Ams...

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