Dießen – Haben Sie es auch schon bemerkt? Die Parkplätze werden immer kleiner? Das ist allerdings eine subjektive Beobachtung, die nur zum Teil stimmt, denn viele Parkplätze passen die Planer den neuesten Entwicklungen im Automobilbau an: Autos werden nämlich immer größer.
Tatsache ist, dass die Autos seit Jahren sowohl länger als auch breiter konstruiert werden. Selbst auf Kleinwagen trifft diese Entwicklung zu. Was ist denn ein Fiat 500 aus den 60er Jahren verglichen mit dem Modell auf dem Foto oben? Eine Maus. Das Modell aus Italien war etwa knapp drei Meter lang. Die Neuauflage aus dem Jahr 2016 schafft es auf 3.60 Meter. Höher ist der Star aus dem Land, wo die Zitronen blühen auch geworden.
Wie zu sehen ist, war die Garage in Dießen wohl für kleinere Autos ausgelegt. Wer konnte damals beim Bau des Hauses und des Garagenanbaus, sagen wir mal vor 60 Jahren ahnen, dass die Automobile immer mehr Volumen bekommen. Sie werden nicht nur größer, sondern übrigens auch teurer.
Rund 67 Prozent der Neuwagenmodelle sind breiter als zwei Meter, wie der ADAC jetzt bei einer Messung von 280 aktuellen Fahrzeugen ermittelt hat. Damit wird übrigens das Fahren auf Baustellen, wo die linke Fahrspur nur zwei Meter misst, zum Glücksspiel. Da braucht es schon Mut an einem riesigen 20-Tonner mit 80 Stundenkilometern vorbei zu rauschen.
Vor 42 Jahren hatte ein Fahrzeug der Kompaktklasse wie etwa der VW Golf im Durchschnitt 1,59 Meter Breite. Wohlgemerkt ohne Außenspiegel. In den den Fahrzeugpapieren wird die Breite immer ohne Spiegel angegeben. Das sollte man wissen. Heute hat die Golfklasse etwa 20 Zentimeter mehr. Zu den Spitzenreitern was die Breite anlangt, gehört ohne Zweifel die S-Klasse von Mercedes. Die schafft es glatt auf 2,13 Meter. Aber verglichen mit einem VW Touareg sind die Sindelfinger Konstrukteure noch vorsichtig gewesen. Das Modell aus Wolfsburg misst glatt 2,21 Meter und der absolute Renner ist der VW T5 Multivan mit 2,28 Metern.
Interessant zu wissen, dass ein Modell wie der Defender der britischen Kultmarke nur 1,79 breit ist. Haben die Engländer uns da was voraus?
Aber in Dießen werden Parkflächen offensichtlich teilweise nach Standards aus den 60er Jahren gebaut. Deutlich zu sehen an dem öffentlichen Parkplatz in der Von-Eichendorff-Straße. Dort ist die Breite zwischen 2,22 Meter und 2,48 Metern. Wenn da mehrere große SUV vom Format VW-Multivan oder Touareg nebeneinander stehen, wird's eng.
Wen wundert es dann, dass auf der Strecke von Dießen nach Rott durch den langen Wald jährlich Dutzende Außenspiegel im Begegnungsverkehr abgeschlagen werden. Man muss froh sein, dass da nicht mehr passiert. Was geschieht, wenn sich dort ein VW T5 Multivan und ein VW Touareg begegnen. Wer gibt nach? Da kein Mittelstreifen die beiden Fahrbahnen trennt, kann jeder behaupten, dass der andere Fahrer zu weit nach links gekommen ist.
